北海道と鉄道(本線)
北一已駅
『JR留萌本線の駅を訪ねて』 ー北一已駅ー

スポンサーリンク     こんにちは、ご訪問ありがとうございます  今回は、深川市にある『北一已駅(きたいちやんえき)』を紹介します。駅名の由来は、アイヌ語の『イ・チャン』に由来するそうです。意味は、サケやマスが瀬につき […]

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北海道と鉄道(本線)
深川駅
『JR留萌本線の駅を訪ねて』-深川駅-

 こんにちは、ご訪問ありがとうございます。  新しいシリーズ『JR留萌本線の駅を訪ねて』を始めさせて頂きます。「えっ、性懲りもなくまた始めるの!」なんて仰らずにお付合いのほど宜しくお願い致します。  『JR留萌本線』は雪 […]

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北海道と自然
樽前山東山
『登山日記』-樽前山・その4-

  こんにちは、ご訪問ありがとうございます。  『樽前山登山日記』は今回で最終回となります。前回は『932m峰』に到着し、すばらしい眺めを堪能したところまででした。今回は、最後の一山『東山』の頂上へ向います。  932m […]

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北海道と自然
932峰
『登山日記』-樽前山・その3-

 こんにちは、ご訪問ありがとうございます。  『樽前山登山日記』も三回目になりました。後1回位は続くと思いますので、「ダメ!!」なんておっしゃらずに宜しくお願いします。  前回は『西山』の頂上まで行くことができ、そこで昼 […]

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北海道と自然
神威岬
『積丹半島・神威岬』-積丹町-

  こんにちは、ご訪問ありがとうございます。  昨年の夏、確か7月の中旬頃だったかと思うのですが・・・(すいません、最近記憶力の低下と、月日の経つのがひどく早く感じられて困っています)。  昔35年以上も前に友人と小型の […]

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北海道と自然
樽前山
『登山日記』-樽前山・その2-

 おはようございます、ご訪問ありがとうございます。  前回に引き続き『樽前山登山日記』の二回目になります。久しぶりの樽前山登山、やっとのことで『外輪山取付』まで辿り着けた私でした(ったく!情けない。もう・・・反省です、日 […]

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北海道と自然
樽前山
『登山日記』-樽前山・その1-

 こんにちは、ご訪問ありがとうございます。  私は昨年の6月頃に苫小牧市と千歳市にまたがる『樽前山』に久しぶりに登ってきました。今回から数回に分けてその時の様子を紹介させて頂こうと思います。  まずは『樽前山』について軽 […]

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北海道と鉄道(本線)
夕張駅
JR室蘭本線・石勝線・夕張支線≪夕張駅へ≫-夕張駅ー

 こんばんは、ご訪問ありがとうございます。   今回は、この『JR室蘭本線・夕張線≪夕張駅へ≫』シリーズの終着駅となる『夕張駅』です。駅舎はこれまで2度移転されています。石炭の運び出しが盛んであった頃の駅は夕張市の奥の方 […]

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北海道と鉄道(本線)
鹿ノ谷駅
JR室蘭本線・石勝線・夕張支線≪夕張駅へ≫-鹿の谷駅ー

  こんばんは、ご訪問ありがとうございます。   今回は、『鹿の谷駅』です。かつては夕張鉄道線との接続駅で、構内に車両区や保線区等がある同鉄道の拠点ともなっていました。平和炭鉱の閉山により夕張鉄道線が廃止になりました。 […]

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北海道と鉄道(本線)
清水沢駅
JR室蘭本線・石勝線・夕張支線≪夕張駅へ≫-清水沢駅ー

 こんばんは、ご訪問ありがとうございます。   今回は、『清水沢駅』です。  ・1897年(明示30年)・・・北海道炭礦鉄道の新駅として開業  ・1911年(明治44年)・・・大夕張炭礦専用鉄道(後の三菱石炭鉱業大夕張鉄 […]

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