『函館本線（函館駅～札幌駅：砂原支線）駅巡り』－掛澗駅－
Kontan
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今回は、「掛澗駅（かかりまえき）」（茅部郡森町砂原西３丁目）を紹介します。
前回紹介しました「渡島砂原駅（おしまさわらえき）」を後にして、国道５号線に戻り西へ進みます。
渡島砂原駅から約４㎞ほど進むと、本駅につながる交差点がありますので、そこを左折して本駅々前に向かいます。
本駅の大まかな成り立ちについて紹介します。
・1927年（昭和2年）：渡島海岸鉄道の一般駅として開業（現在の場所とは違う所）する。
・1945年（昭和20年）：渡島海岸鉄道国有化により国有鉄道函館本線の駅になる。
・1949年（昭和24年）：日本国有鉄道法施行ににより日本国有鉄道（国鉄）に移管される。
・1971年（昭和46年）：貨物・荷物扱いが廃止される。同時に、無人化される。
・1982年（昭和57年）：荷物扱いが廃止され、同時に無人化される。
・1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化によりＪＲ北海道に継承される。駅舎が改築される。
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅（無人駅）です。
列車交換可能な交換駅です。ホーム間は跨線橋で連絡しています。
また、駅舎とは別棟のトイレがあります。
※ 渡島海岸鉄道・・・森町から砂原村（後の砂原町）にかけてあった鉄道路線及び運営会社。当初は森町・森駅への乗り入れが許可させず、東森仮停車場から砂原停車場まででありました。1927年（昭和2年）に開業し、翌1928年には認可が下り全線が開通しました。「軍川（いくさがわ）駅－森駅間を迂回する「砂原線」（函館本線支線）の敷設が計画されました。そのため、渡島海岸鉄道は買収され、1945年１月に廃止になりました。
※ ウィキペディアフリー百科事典「掛澗駅 」を参考にさせて頂きました。
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