JR室蘭本線・石勝線・夕張支線≪夕張駅へ≫－栗丘駅－
Kontan
栗丘駅
こんにちは。この冬はおかしいです、雪が降りません。１月初旬にドッときたっきりまとまった降雪がありません。昨年、一昨年と堪らない程の大雪でした。とっても良いことなのですが・・・。俗に「毎年決まっただけの量は降る」といいますので、この後えーいとばかりにドーンと降られても大変！！
さて、今日も夕張駅目指しての駅巡りの旅です。よろしくお付き合いください。今回は、『栗丘駅』です。栗沢町から国道２３４号線を苫小牧方面に向って行きますと、片側２車線道路から１車線に変わり左カーブを曲がって少し行ったところに信号機のある十字路交差点があります。
左へ行くと『茂世丑』、右へ行くと『南幌町』という標識と前方を見ながら（安全確認！）右折しますと直ぐの所に踏切があります。一時停止をする前の、その左手に見えるのが『栗丘駅』です。国道からは民家の陰になって見えませんので、分かり難いような分かり易いようなそんな場所にあります。
栗山トンネル
駅名の由来は、地名からきていて、地域の丘に栗の木が多かったことからです。周囲は田や畑が広がる田園地帯です。かっては由仁駅から栗丘駅まで複線区間でしたが、栗山駅と栗丘間の下り線にあった『栗山トンネル』の一部が１９９０年（平成２年）に崩落したため廃止、単線化されました。踏切のレール等は撤去されてますが、大半の道床やレールはそのまま残されています。『新栗山トンネル』は、下り線とは少し離れた場所に上り線用の単線トンネルとして１９６９年（昭和４４年）に開通したものです。
長栗大橋
余談ですが、先ほどの交差点から５０ｍ程行ったところに信号機のあるＴ字路交差点があります。坂道を上がった所に『栗丘ライディングパーク』が、右折すると『長栗大橋』があります。『長栗大橋』ができるまでは、長沼町に行くのに『栗山町』を経由し遠回りしなければいけませんでした。開通後は真っ直ぐ長沼町へ向えるようになり、かなりの時間短縮になりました。
ご訪問ありがとうございました。
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