『JR留萌本線の駅を訪ねて』－留萌駅－

　こんにちは、ご訪問ありがとうございます。

　今回は、『留萌駅』です。今回から紹介していく予定の『留萌駅から増毛駅』の路線（１６．７ｋｍ）は、今年８月にJR北海道から「２０１６年度中に『乗客の激減』『赤字』『災害』を理由に廃止することについて留萌市長、増毛町長に説明した」と発表されました。

　私が訪れた３月中旬は、ちょうどその区間が雪崩等の恐れがあることから運転見合わせとなっていた時期でもありました。赤茶色く錆が目立ってきていた鉄路の表面に運休中の寂しさを感じました。それが『廃止』になりそうだという報道が流れたわけです。今後の推移を見守っていきたいと思っています。

　　　　

　　

　前置きが長くなってしまいましたが、本題の『留萌駅』に戻りたいと思います。留萌・増毛間は１９２１年（大正１０年）に開業しました。現在の列車本数は１３本（下り６本、上り７本）で、留萌駅以外の８駅は無人駅となっています。

　　

　　

　留萌駅は１９１０年（明治４３年）に一般駅・「留萠駅」として開業しました。１９２７年（昭和２年）に留萠線の支線（後の「羽幌線」）が、１９４１年（昭和１６年）に天塩鉄道線（後の「天塩炭砿鉄道線」）が開通しました。しかし、１９６７年（昭和４２年）に天塩炭砿鉄道線が、１９８７年（昭和６２年）に羽幌線が廃止になりました（今でも所々にその名残を見ることができます）。

　　　　

　　　　　

　１９６７年（昭和４２年）に駅舎が改築され現在の駅舎建物になり、１９９７年（平成９年）には「留萌駅」に改称されました。２００８年（平成２０年）に「キヨスク」が閉店しました。２０１０年（平成２２年）より列車の発着メロディーに「夕日」の使用が始まりました。

　　　　　

　ユニークなのは、「『毛が増える』（増毛＝ぞうもう）ということで縁起物切符として『増毛駅入場券』がこの留萌駅でも販売されています。「寄る年波には勝てず、長年の風雪に耐えてきた頭髪のために」私もあやかりたいので次回訪れた時には是非購入してこようと思っています！！

　　

　ご訪問ありがとうございました。

大和田駅👈　　本　　　駅　　👉瀬越駅

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