『令和３年春の廃止駅巡り』－旧東雲駅・旧伊納駅－
Kontan
こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。
今回は、「旧東雲駅（きゅうとううんえき）」（上川郡上川町字東雲）と「旧伊納駅（きゅういのうえき）」（旭川市江丹別春日）を紹介します。
（訪問日：２０２１年（令和３年）６月上旬）
旧東雲駅
東雲駅は、１９６０年（昭和３５年）に日本国有鉄道（国鉄）石北線の東雲仮乗降場（局設定；旅客のみ取扱い）として設置されました。
以下、本駅の歴史を簡単に紹介します。
・１９６１年（昭和３６年）所属路線が「石北本線」に改称されました。
・１９８７年（昭和６２年）国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承され、同時に駅に昇格し「将軍山駅」になりました。
※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。
・２０２０年（令和２年）３月 上川町が本駅の廃止を容認しました。
・２０２１年（令和３年）３月に利用者減少により廃駅になりました。
単式ホーム１面１線をもつ地上駅（過去には大きな待合室がありましたが解体されました）で、２０１８年４月時点では物置を待合室に流用していました。
※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。
旧伊納駅
伊納駅は、１８９８年（明治３１年）北海道官設鉄道上川線空知太駅から旭川駅間の開通に伴い伊納信号停車場として開業しました。
以下、本駅の歴史を簡単に紹介します。
・１９００年（明治３３年）旅客貨物の取扱いが開始され、同時に駅に昇格し「伊納駅」になりました。
・１９０５年（明治３８年）官設鉄道（国有鉄道）に移管され、同鉄道の駅になりました。
・１９０９年（明治４２年）線路名が制定され「函館本線」の駅になりました。
・１９６９年（昭和４４年）貨物・荷物の取扱いが廃止され、新線切替により線路及びホームが移転しました。その後、無人化されました。
・１９８５年（昭和６０年）駅舎が改築されました。
・１９８７年（昭和６２年）国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の駅になりました。
・２０２１年（令和３年）利用者減少のためダイヤ改正の伴い廃止されました。
上下方向別単式ホーム２面２線をもつ地上駅（無人駅）で、ホームは2面とも線路の東側にあり高台に設置され平地に行くには階段を降りる形になっていました。
※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。
互いのホームは跨線橋で連絡され、２番線（下り）に行くには跨線橋を渡る必要がありました。
有人駅時代の駅舎は改築され車掌車改造の貨車駅舎２両設置されていたが、その後使われていなかった１両が撤去されました。
※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。
※ ウィキペディアフリー百科事典「東雲駅」、「伊納駅」を参考にさせて頂きました。
ご訪問頂きありがとうございました。
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