『廃止線駅巡り・日高本線（一部区間）』－旧節婦駅・新冠駅－
Kontan
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今回は、「旧節婦駅(きゅうせっぷえき；新冠郡新冠町字節婦町）・旧新冠駅（きゅうにいかっぷえき；新冠郡新冠町字本町）」を紹介します。
（訪問日：２０２１年（令和３年）６月上旬）
旧節婦駅
節婦駅（新冠郡新冠町字節婦町）は、１９２６年（大正１５年）に日高拓殖鉄道厚賀駅－静内駅間延伸開通に伴い一般駅として開業しました。
以下、本駅の歴史を紹介します。
・１９２７年（昭和２年）に日高拓殖鉄道が国有化により国有鉄道に移管され、線路名を日高線に改称され同線の駅になりました。
・１９４３年（昭和１８年）、線路名が日高本線に改称され、同線の駅になりました。
※ 以下の動画には風切音や機械音などの雑音が入っていますので、視聴の際には音量にご注意ください。
・１９７７年（昭和５２年）、貨物・荷物の取扱いが廃止、同時に無人化され簡易委託駅になりました。
・１９８７年（昭和６２年）国鉄分割民営化に伴いJR北海道に移管され、貨車駅舎に改築されました（その後、貨車駅舎からログハウス風の駅舎に新築されました）。
↑ 私が旧節婦駅を訪れた時期は、線路の向こう国道２３５号線に並行する形で「日高自動車道」の高架道路の延伸工事が盛んに行われていたようです。
・２０１５年（平成２７年）１月；厚賀駅－大狩部駅間で高波により路盤の土砂が流出し鵡川駅－様似駅間が不通となる。
・２０２１年（令和３年）４月に鵡川駅－様似駅間の廃止に伴い廃駅になりました。
島式ホーム片面使用の１面１線を有する地上駅（無人駅）でした。
※ 以下の動画には風切音や機械音などの雑音が入っていますので、視聴の際には音量にご注意ください。
旧新冠駅
新冠駅（新冠郡新冠町字本町）は、１９２６年（大正１５年）に日高拓殖鉄道厚賀駅－静内駅間延伸開業に伴い「高江駅（一般駅）」として開業しました。
以下、本駅の歴史を紹介します。
・１９２７年（昭和２年）に日高拓殖鉄道が国有化により鉄道省に移管され、線路名を日高線に改称され同線の駅になりました。
・１９４３年（昭和１８年）、線路名を日高本線に改称され、同線の駅になりました。
・１９４８年（昭和２３年）、駅名が「新冠駅」に改称されました。
・１９７７年（昭和５２年）、貨物取扱い廃止され、業務委託駅になりました。
・１９８４年（昭和５９年）、荷物取扱い廃止、駅員無配置駅になり簡易委託も廃止され完全無人化される。
・１９８７年（昭和６２年）国鉄分割民営化に伴いJR北海道に移管され、貨車駅舎に改築されました（その後、貨車駅舎からログハウス風の駅舎に新築されました）。
・１９９９年（平成１１年）駅舎が改築される。
・２０１５年（平成２７年）１月；厚賀駅－大狩部駅間で高波により路盤の土砂が流出し鵡川駅－様似駅間が不通となる。
・２０２１年（令和３年）４月に鵡川駅－様似駅間の廃止に伴い廃駅になりました。
島式ホーム片面使用の１面１線を有した地上駅（無人駅）でした。
『 新冠町エコミュージアムふるさと探訪③ （説明板より）
～ 高 江 駅 跡 ～
日高線は大正二年に苫小牧を起点として建設され、大正十五年には日高拓殖鉄道により厚賀～静内間が開通しました。
この地区は高江村と呼んでいたことから「高江駅」の名がつけられ、木材運搬や人々の生活路線として活用されました。
昭和二十三年には「新冠駅」と改められましたが、場所は今も昔もあまり変わっていません。
平成十五年十二月
新冠町教育委員会
（監修 新冠郷土文化研究会） 』
※ ウィキペディアフリー百科事典「節婦駅」、「新冠駅」を参考にさせて頂きました。
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