『札幌恵庭（北広島）自転車道路』－白石こころーど③－

2021年5月25日 2021年5月25日

Kontan

　こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。

　今回は、「白石こころーど③」を紹介します。

　　　　　　（訪問日：２０１９年（令和元年）6月上旬）

　前回では、アサヒビール工場の傍に建っている「旧国鉄月寒駅跡地碑」に立ち寄り、その昔この辺りを黒くて大きな蒸気機関車が煙を吐き出し汽笛を響かせながら疾走していた頃の様子を思い浮かべました。

↑　東札幌１号線トンネル　ここの壁にもモザイク画が描かれていました。

　また、その下を大きな環状通が流れている「環状夢の橋」を渡り、橋脚銘板に記されていた「門型ラーメン式」の文字を見て湯気立つ札幌味噌ラーメンを思い浮かべていました。

　環状夢の橋を渡った辺り（東札幌１条６丁目）からコンベンションセンターへ向かう途中大きく右カーブになっている辺り（東札幌１条２丁目）までの区間の道を「ふれあい並木道」（東札幌１条６丁目に看板有り）と名づけられています。

　その並木道は、東札幌町内会住民が昭和５６年（１９８１）に「円山公園や月寒公園などに劣らぬ桜の名所にしよう」と桜の苗木などを植樹したことに始まり、美しい桜の名所となっています。

↑　東札幌トンネル　ここにも壁画が描かれていました。

　東札幌トンネルの上を「米里行啓通（よねさとぎょうけいどおり）」という道路が中の島・平岸地区から菊水元町地区へ通っています。

　札幌にはこの「米里行啓通」の名の道がもう一つあり、中島公園内を流れる鴨々川（かもかもがわ）に架かる南１４条橋から石山通（いしやまどおり；南１４条西１１丁目）まで東西に延びる道路にその名がついています。

↑　東札幌２丁目トンネル

　「行幸（ぎょうこう）」とは「天皇が外出されること」で、「行啓」とは「皇后・皇太后・皇太子・皇太子妃が外出されること」をいうそうです。

↑　東札幌１丁目トンネル　このトンネルで白石こころーどのトンネルは最後のようでした。

　後者の「米里行啓通」にはいわれがあり、明治１４年（１８８１）に明治天皇が北海道へ「行幸」になり、明治４４年（１９１１）に皇太子（大正天皇）が、大正１１年（１９２２）に皇太子（昭和天皇）が「行啓」になったことにちなみ南１４条通りを「行啓通」と命名されました。

　前者の「米里行啓通」には、後者の「米里行啓通」のような「いわれ」は無いようです。

　その両者につながりがあるのかと思って地図を見てみると、中島公園の東側には豊平川が南北に流れているため分断されていて、その双方は橋で結ばれてはいません（位置的には、川がなければつながるかな？！っていう感じです）。

↑　道端に立てられている案内板を見ると、この辺りには昔「旧東札幌駅」があったようです、そして嬉しいことにもう少しで「コンベンションセンター」に到着できそうです。

『　　　■旧千歳線（東札幌駅跡）　　　　　（説明板より）
　　大正１５年（１９２６）８月、北海道鉄道株式会社により進められていた沼の端～苗穂間の札幌線鉄道建設が、６年の歳月を経て完成した。沿線の胆振・十勝・石狩地域は、木材・薪炭（しんたん）・石炭・クローム鉱などの資源が豊富であったことから、この鉄道は資源開発の使命を帯びたものであった。鉄道沿線白石村内には、東札幌・月寒・大谷地・上野幌などの駅が開業。東札幌駅は現・南郷通北側付近に位置していた。
　

　昭和１８年（１９４３）８月には、戦時下における陸上交通網の整備と強化のため私鉄の買収が行なわれ、当時海軍飛行場があった千歳を拠点に国鉄と千歳線として改変された。
　その後昭和４８年（１９７３）９月には、新しい幹線（現ＪR線）が開通したことから旧千歳線は廃線となり、翌年の昭和４９年（１９７４）８月、その路線跡に白石サイクリングロードが誕生した。　　』