『千歳線駅巡り』－植苗駅－
Kontan
こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。
今回は、「植苗駅」（苫小牧市字植苗）を紹介します。
（訪問日：２０１４年（平成２６年）１１月上旬）
前回紹介しました「旧美々駅（きゅうびびえき）」（現：美々信号場）を後にして、国道３６号線に戻ります。
国道に出てからおよそ６㎞ほど進んだ所にある信号機のあるT字路交差点で左折し脇道に入ります。
そこからおよそ３㎞ほど道なりに進むと、本駅々前に着きました。
本駅の大まかな成り立ちについて紹介します。
・1926年（大正15年）：北海道鉄道（２代）札幌線の貨物駅として開業する。
・1943年（昭和18年）：北海道鉄道が国有化し、鉄道省（国鉄）千歳線の一般駅になる。
・1945年（昭和20年）：貨物・荷物の取扱いが開始される。
・1960年（昭和35年）：貨物の取扱いが廃止される。
・1968年（昭和43年）：美々方面の複線化供用が開始される。
・1969年（昭和44年）：沼ノ端方面の複線化供用が開始される。
・1980年（昭和55年）：荷物の取扱いが廃止される。無人化（簡易委託駅）される。
・時期不詳；駅舎が改築され、跨線橋が設置される。
・1984年（昭和59年）：簡易委託が終了する。
・1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化によりＪＲ北海道に継承される。
・2008年（平成20年）：ICカードKitacaの使用が開始される。
２面２線の単式ホームをもつ地上駅（無人駅）で、駅舎内にトイレがあります。
自動券売機の設置はありませんが、簡易Kitaca改札機が設置されています。
※ ウィキペディアフリー百科事典「植苗駅 」を参考にさせて頂きました。
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