『函館本線（函館駅～札幌駅）駅巡り』－野田生駅－

　こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。

　今回は、「野田生駅（のだおいえき）」（二海郡八雲町野田生）を紹介します。

　前回紹介しました「山越駅（やまこしえき）」を後にして、国道５号線を東（森町方面）へ向かいます。

　山越駅からおよそ５㎞ほど進むと、右手に本駅が見えてきます。

　

　本駅の大まかな成り立ちについて紹介します。

・1903年（明治36年）：北海道鉄道森駅－熱郛駅間の開通に伴い、一般駅「野田追駅」として開業する。

　

・1907年（明治40年）：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管される。

・1909年（明治42年）：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅になる。

　　　　　　　　

・1945年（昭和20年）：落部駅－本駅間が一部単線の変則的な複線化がされる。

・1949年（昭和24年）：日本国有鉄道（国鉄）に継承される。

　　　　　　　　　

・1958年（昭和33年）：落部駅－本駅間の在来線（暫定的な下り線）が廃止され、一旦単線区間になる。

・1959年（昭和34年）：駅名が「野田生駅」に改称される。

　

・1968年（昭和43年）：落部駅－本駅間が再び複線化される。

・1969年（昭和44年）：本駅－山越駅間が複線化される。

　

・1972年（昭和47年）：貨物扱いが廃止される。

・1984年（昭和59年）：荷物扱いが廃止される。

　

・1986年（昭和61年）：無人化され、簡易委託駅になる。

・1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化によりＪＲ北海道に継承される。

　

・1988年（昭和63年）：駅舎が改築される。

・1992年（平成4年）：簡易委託が廃止、完全無人化される。

　

　２面２線の相対式ホームをもつ地上駅（無人駅）です。

　ホーム間は、構内踏切で連絡しています。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

※　ウィキペディアフリー百科事典「野田生駅 」を参考にさせて頂きました。

　ご訪問頂きありがとうございました。

 

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