『千歳線駅巡り』－恵庭駅－
Kontan
こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。
今回は、「恵庭駅」（恵庭市相生町）を紹介します。
前回紹介しました「恵み野駅（めぐみのえき）」を後にして、東（千歳市方面）へ向かいます。
途中、恵庭市総合体育館手前の交差点で右折します。
少し進むと左手に「恵庭ふるさと公園」がありますので、そこの交差点で左折し「戸磯黄金通」に入ります。
「黄金中央１」の十字路交差点を右折し日なりに進みますと、本駅東口に着きました（他の行き方もありますので、道路地図等を参照ください）。
本駅の大まかな成り立ちについて紹介します。
・1926年（大正15年）：北海道鉄道札幌線の一般駅として開業する。
・1927年（昭和2年）：王子製紙が漁川水力発電所の建設資材運搬のため本駅～盤尻（ウシの沢土場）間に軌道敷設許可を受ける。
・1931年（昭和6年）：帝室林野局札幌市局（後の林野庁札幌営林局）が王子製紙の軌道を買収して恵庭森林鉄道を開設する。
・1943年（昭和18年）：戦時買収により北海道鉄道が国有化され鉄道省（国鉄）千歳線の駅になる。
・1954年（昭和29年）：駅舎が改築される。
・1955年（昭和30年）：恵庭森林鉄道軌道が撤去される。
・1965年（昭和40年）：千歳方面の複線化供用が開始される。
・1966年（昭和41年）：北広島方面の複線化供用が開始される。その後、跨線橋が設置される。
・1984年（昭和59年）：貨物扱いが廃止される。
・1985年（昭和60年）：荷物扱いが廃止される。
・1986年（昭和61年）：橋上駅になる。
・1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化によりＪＲ北海道に継承される。
・2002年（平成14年）：快速「エアポート」の停車駅になる。駅自動放送が設置される。
・2005年（平成17年）：自由通路供用が開始される。
・2015年（平成27年）：恵庭駅西口空中歩廊が開通する。
2面2線の相対式ホームをもつ橋上駅です。
みどりの窓口、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、エレベーター、キヨスクが設置されています。
※ ウィキペディアフリー百科事典「 恵庭駅」を参考にさせて頂きました。
ご訪問頂きありがとうございました。
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