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旧新十津川駅    こんにちは、ご訪問頂きありがとうございます。

    今回は、「旧下徳富駅(きゅうしもとっぷえき;新十津川町)、旧新十津川駅(きゅうしんとつかわえき;新十津川町)」を紹介します。

                          (訪問日:2020年(令和2年)4月下旬)

※ このシリーズでは、駅の紹介順は廃止された区間の駅順ではなく取材順(1日目:4月下旬・ラストラン後の営業休止中-石狩月形駅から新十津川駅、2日目:5月上旬・廃止後-知来乙駅から石狩金沢駅)で紹介させていただいております。

  旧下徳富駅

 下徳富駅(樺戸郡新十津川町字花月(かげつ))は、1934年(昭和9年)に国有鉄道札沼北線中徳富駅(初代、現在の旧新十津川駅)浦臼駅間の延長開業に伴い同線の一般駅として開業しました。

旧下徳富駅 旧下徳富駅

旧下徳富駅 旧下徳富駅

 1935年(昭和10年)に国有鉄道の石狩当別駅-浦臼駅間が延伸開業、従来の札沼南線(桑園駅-石狩当別駅間)と札沼北線(浦臼駅-石狩沼田駅間)が編入・統合され「札沼線」に改称されました。

旧下徳富駅 旧下徳富駅

旧下徳富駅 旧下徳富駅

 1943年(昭和18年)に第二次世界大戦の激化に伴い札沼線の石狩月形駅-石狩追分駅間が不要不急線に指定され営業が休止されました。

 1949年(昭和24年)に日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承されました。

旧下徳富駅 旧下徳富駅

旧下徳富駅 旧下徳富駅

 1953年(昭和28年)に札沼線の浦臼駅-雨竜駅間が営業を再開し本駅も営業を再開しました。

 1987年(昭和62年)に国鉄分割民営化伴いJR北海道に継承されました。

旧下徳富駅 旧下徳富駅

旧下徳富駅 旧下徳富駅

 1996年(平成8年)に札沼線の内本駅を含む石狩当別駅-新十津川駅間でワンマン運転が開始されました。

 2016年(平成28年)に浦臼駅-新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり列車の発着が1日上下各1本のみとなりました。

旧下徳富駅         旧下徳富駅

旧下徳富駅  旧下徳富駅

 2018年(平成30年)に沿線4町と北海道が北海道医療大学駅-新十津川駅間の廃止・バス転換で合意しました。

 2020年(令和2年)に新型コロナウイルス感染症に関する緊急事態宣言により4月18日から5月6日まで全列車運休となり実質的な最終営業日になりました。

旧下徳富駅内の壁のポスター           旧下徳富駅内の壁のポスター

旧下徳富駅内の壁のポスター           旧下徳富駅内の壁のポスター

 同年5月7日北海道医療大学駅-新十津川駅間の廃止及び廃駅になりました。

 開業当時の本駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅(無人駅)で、駅舎がありました。

旧下徳富駅ホームからの景色 旧下徳富駅ホームからの景色

旧下徳富駅ホームからの景色 旧下徳富駅ホームからの景色

 旧下徳富駅のホームに立つと、ここからもピンネシリとその頂上に設置されたレーダー施設が見えていました。

※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。

  旧新十津川駅

 新十津川駅(樺戸郡新十津川町字中央)は、1931年(昭和6年)に国有鉄道札沼北線石狩沼田駅-本駅間の開業に伴い終着駅・中徳富駅(なかとっぷえき;一般駅)として開業しました。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

1934年(昭和9年)に国有鉄道札沼北線本駅-浦臼駅間が延伸開業し途中駅になりました。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。

 1935年(昭和10年)から 1949年(昭和24年)までは前述の下徳富駅と同じですので省略します。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

 1953年(昭和28年)に札沼線の浦臼駅-雨竜駅間が営業を再開し、「新十津川駅(しんとつがわえき)」に改称して本駅も営業を再開しました。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

 1972年(昭和47年)に札沼線の本駅-石狩沼田駅間の廃止を申請しました。

 同年6月19日に本駅-石狩沼田駅間が廃止され国鉄バスに転換され、本駅が再び終着駅になりました。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

 1996年(平成8年)に札沼線の内本駅を含む石狩当別駅-新十津川駅間でワンマン運転が開始されました。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

 1997年(平成9年)に駅名の読みを「しんとつかわえき」に変更しました。

 2016年(平成28年)、2018年(平成30年)、2020年(令和2年)については上記「旧下徳富駅」と同様なので省略します。

旧新十津川駅 旧新十津川駅

 

 開業当時の本駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅(無人駅)でした。

 旧対面窓口部分が「観光案内所」となり(令和2年10月に閉鎖)、また町おこし協力隊が記念グッズやDVDなどの販売を行っていましたが2019年(令和元年)9月末をもって発売を終了しています。

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  さらに1年後の旧新十津川駅と旧豊ヶ岡駅の様子

 さらに今年(2021年)の4月下旬に、ふと思い立ち「旧新十津川駅」と「旧豊ヶ岡駅」の廃駅1年後の様子を見に行ってきましたので、併せてその時の両駅の画像を紹介します。

  「旧新十津川駅」

旧新十津川駅 旧新十津川駅 旧新十津川駅 旧新十津川駅 旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

旧新十津川駅 旧新十津川駅

※ 以下の動画には風切音や機械音等の雑音が入っていますので、視聴に際しては音量にご注意ください。

  「旧豊ヶ岡駅」

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

旧豊ヶ岡駅 旧豊ヶ岡駅

※ ウィキペディアフリー百科事典「旧下徳富駅」「旧新十津川駅」を参考にさせて頂きました

 ご訪問頂きありがとうございました。

 

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