『JR小幌駅を目指して』－礼文駅－

　ご訪問ありがとうございます。

　今回の駅は、「礼文駅」（虻田郡豊浦町字礼文華）です。室蘭本線上り線で目指す「小幌駅」の一つ手前の駅となります。

　私は今回この駅前に車を停めて、多分（あまりよく知らないので…、すいません）「キハ150形気動車」に乗って小幌駅に向かいました。

　

「大岸駅」から「礼文駅」へ向かう途中の海岸風景

　

遠くに見える山の上には「洞爺湖サミット」で使われた「ウィンザーホテル」が見えました

　

小さくて分かりにくいですが、崖の下の岩場に「釣り人」がいました

　　

天気もよく、海も凪いでいて、穏かな早朝の海岸風景です

　　　　　

カモメものんびりと海を眺めていました

　　　　

変わった形の岩もたくさんありました

　礼文駅も小幌駅もどちらも無人駅です。『JRといえば「切符」、だけど無人駅で自動の券売機もなさそう、どうすればいいのだろうか？』という、一大問題があることに気がつきました。それで、「苫小牧駅」に電話をして「乗り方」を尋ねました。

　

テントサイトに海水浴場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　貨物列車が走って行きました

　

礼文浜トンネルと「トンネルの安全を誓う碑」

　皆さんはご存知でしょうか？こういう場合の列車の乗り方。結論は、路線バスなんかの乗り方と同じ要領でした。　　

　『乗る時に整理券発行機から「整理券」を取り、降りる時に整理券と運賃を一緒に料金箱に入れる』。料金箱の所には運転手さんがいますので、間違えずに乗り・降りすることができました。

　

　

　　　　

　いつも利用する札幌近郊の駅では大概改札口に自動改札機があり、その近くには切符販売機もあります。

　無人駅から無人駅へ、そして、自動改札機も切符販売機もない今回のケースには戸惑ってしまいました。

　　　

　

　

　「礼文駅」は、１９２８年（昭和３年）に国鉄長輪線静狩駅・伊達紋別間の開通に伴って開業されました。

　その後、無人駅となり、駅舎の改築等も行われました。駅の構造は、単式・島式が合わさった２面３線の地上駅です。

　　　

　

　

下りの列車がホームに入ってきました

　礼文駅乗車の整理券です

 

　ご訪問ありがとうございました。

 

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